Срочный выездной ремонт дорожно-строительной и погрузочной техники в Москве и Московской области

РЕМОНТ СПЕЦТЕХНИКИ
Ремонт погрузочной техники

В современной спецтехнике удачно комбинированы передовые инженерно-технические разработки, высокая мощность, прочность и безопасность. Однако возникают ситуации, когда требуется ремонт различных агрегатов, а также периодическая диагностика двигателя и других элементов. Неприятная поломка может произойти в любой момент. Простои спецтехники для компании порой оборачивается финансовыми убытками, чтобы этого не произошло, команда "РемССТ" всегда придёт к вам на помощь по первому звонку! 

Компания "РемССТ" успешно работает на рынке ремонта специализированной дорожно-строительной и погрузочной техники, а также складской техники и предлагает услуги выездного сервиса. У нас работают специалисты с большим опытом работы в области диагностики и ремонта агрегатов, двигателя и ходовой части тракторов, бульдозеров, автокранов и другой строительной техники, ремонта складских вилочных погрузчиков. Одной из своих важнейших задач мы считаем построение долгосрочных и взаимовыгодных отношений со своими заказчиками и партнерами.

ООО "РемССТ" выезжает к заказчикам как в Москве, так и по всей Московской области. Позвонив по нашим контактным телефонам, вы можете заказать выезд специалиста для предварительной диагностики неисправности. Также вы можете подписать с нами договор на периодическую диагностику (техобслуживание) вашей спецтехники.

Для вашего удобства вы можете круглосуточно отправить заявку на ремонт спецтехники через форму обратной связи или позвонить по нашим контактным номерам.

Как мы работаем
Звонок в компанию

Звонок в компанию

Выезд к заказчику

Выезд к заказчику

Диагностика неисправностей

Диагностика неисправностей

Ремонтные работы на месте

Ремонтные работы на месте

Работаем с техникой
ЛЮБЫХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ

Ответы на популярные вопросы

Время ремонта сильно варьируется: простая замена фильтров или РВД (рукав высокого давления) занимает 1–2 часа, сложный ремонт гидравлики ДВС или электроники может растянуться на несколько смен из-за необходимости дефектовки и ожидания запчастей.

Стандартный срок реагирования для экстренных вызовов составляет от 2 до 6 часов в пределах региона обслуживания. Для отдаленных объектов сроки оговариваются индивидуально и зависят от транспортной доступности.

Чтобы точно определить причину падения компрессии в двигателе погрузчика, используется метод пневмотестирования (проверка на утечки воздуха) с добавлением моторного масла. Алгоритм следующий:

  1. Замер «с маслом»: В цилиндр с низкой компрессией заливается небольшое количество моторного масла (20–30 г), после чего замер повторяется.

    • Если компрессия резко выросла: Причина — износ или залегание поршневых колец. Масло временно создало уплотняющую пленку между кольцом и стенкой гильзы.
    • Если компрессия не изменилась: Проблема находится сверху — это прогар клапанов, износ их седел или повреждение прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ).
  2. Подача сжатого воздуха («проливка»): В цилиндр подается сжатый воздух при положении поршня в верхней мертвой точке такта сжатия.

    • Шипение во впускном коллекторе: Не держит впускной клапан.
    • Шипение в выхлопной трубе: Не держит выпускной клапан.
    • Шипение в маслозаливной горловине или сапуне: Износ стенок гильз цилиндров (задиры, овальность) или поломка колец.
    • Пузыри в расширительном бачке ОЖ: Прогар прокладки ГБЦ (газы прорываются в систему охлаждения).

Ошибка Check Engine при нормальной работе машины чаще всего указывает на проблемы, которые еще не достигли критического порога. Основные причины:

  • «Ложные» показания датчиков: Датчик массового расхода воздуха (MAF), лямбда-зонд или датчик давления наддува начинают давать неверные данные из-за загрязнения, но ЭБУ пока компенсирует это корректировкой впрыска.
  • Пропуски зажигания легкой степени: Свечи накала или форсунки работают нестабильно только «на холодную», а после прогрева проблема исчезает.
  • Проблемы с вентиляцией бака (EVAP): Негерметичность крышки топливного бака или трещины в патрубках системы улавливания паров топлива.
  • Сбои связи по CAN-шине: Окисление контактов в разъемах блока управления, из-за чего возникают спорадические ошибки связи между модулями.
  • Некачественное топливо: Низкое цетановое число вызывает кратковременный сбой контроля сгорания, который записывается в память ошибок.

Для выполнения услуги Выездное ТО фронтальных погрузчиков мобильные бригады используют:

  • Грузоподъемное оборудование: подкатные домкраты (10–30 тонн) и кран-манипулятор на базе автомобиля.
  • Диагностику: мультимарочные сканеры, манометры для гидравлики, эндоскопы.
  • Маслозаменное оборудование: бочковые насосы для заправки, вакуумные экстракторы для откачки отработки, пневматические шприцы для смазки.
  • Инструмент: мощный компрессор с гайковертами, индукционный нагреватель для закисших узлов, съемники пальцев и втулок.
  • Дополнительно: дизельный генератор, емкости для сбора отработанных жидкостей и мобильный пресс для опрессовки РВД.
Москва
Подольск
Чехов
Серпухов
Видное
Домодедово
Раменское
Кашира
Троицк
Одинцово
Шатура
С-Посад
Павлов-Посад
Егорьевск
Люберцы
Голицыно
Звенигород
Можайск
Ногинск
Воскресенск
Егорьевск
Дмитров
Пушкино
Королёв
Софрино
Щёлково
Красноармейск
Балашиха
Раменское
Быково
Кашира
Егорьевск
Примем ваши звонки
+7 (964) 792-11-34
+7 (967) 086-59-69
ежедневно с 9:00 до 18:00

Все контакты

Работаем по всей
Московской области
В ТЕЧЕНИЕ 24 ЧАСОВ наши специалисты осуществят выезд и проведут ДИАГНОСТИКУ ВАШЕЙ СПЕЦТЕХНИКИ!
Наверх
На нашем сайте используются cookie-файлы, чтобы получить статистику, которая помогает нам обеспечивать вас лучшим контентом. Прочитать подробнее о cookie-файлах. Продолжая пользоваться нашим сайтом без изменения настроек, вы даете согласие на обработку ваших cookie-файлов.